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| 山東濟南市將對三成危舊燃氣管網進行整治 |
城市建設，要顧及“面子”，但也不能忽視“里子”。作為城市建設的良心，建成多年的地下管線能否保持安全、正常運轉可謂是更大的考驗。近年來，地下管線安全被人們越發關注起來，其改造也成了城市建設管理的焦點問題。
隨著城市的發展和人民生活水平的提高，道路拓寬改造、路面硬化面積增大以及車輛增加，始建于上世紀80年代中期的灰口鑄鐵燃氣管道管位、埋深和承重情況發生變化，造成的斷裂漏氣現象日益增多，成為危及社會公共安全的嚴重安全隱患。像這樣的危舊燃氣管網主要集中在濟南港華所轄供氣區域內，有400余公里中、低壓管網和附帶的樓前引入管。
為徹底消除這一安全隱患，根據市委、市政府及市市政公用事業局的總體部署，濟南港華燃氣有限公司于2010年3月正式啟動危舊燃氣設施改造工程，對市區內存在隱患問題、陳舊老化燃氣設施實施大規模改造和根本性治理。經過近幾年的工作，危舊管網改造工程已經耗資超過2億元，有268公里灰口鑄鐵管改造完成，目前尚有約150公里因各種原因尚未改造。按照計劃，濟南港華將進一步加大投入、強化措施，根據管線危舊程度，先急后緩、分期分批予以推進，于2015年上半年將剩余鑄鐵管全面完成改造并投入運行。其中，2014年計劃改造92公里，2015年計劃改造58公里。
政策引路 多方支持5條道路危舊燃氣管網“大換血”
危舊燃氣管網改造工程牽一發而動全身，道路、交通、市政、資金、施工、質量、安全輔助管理、氣源保障、切換等，都是其制約因素。只有通過系統組織、科學謀劃，“十指”聯動、凝聚合力，方能又快又好地消除一處處安全隱患。
今年6月份，國務院辦公廳印發《關于加強城市地下管線建設管理的指導意見》，為地下管線安全注入一針“強心劑”。該意見明確要求，力爭用5年時間，完成城市地下老舊管網改造；用10年左右時間，建成較為完善的城市地下管線體系。當月，濟南市人民政府辦公廳下發《關于加快推進燃氣危舊管線改造工作的通知》，提出確保到2015年上半年完成全部改造。一系列相關文件的出臺，為我市危舊燃氣管網改造的順利實施鋪平了道路。
目前，濟南港華集合8家高水平施工單位、共計300余人同時作業，近三成危舊燃氣管網同步實施改造，取得一定階段性進展。其中，市政道路方面，山大南路東延、桑園路、山大北路、山大南路橫穿、經八路正在進行危舊燃氣管網改造工程；小區庭院方面，經十路以南的環山路、舜玉、舜耕3個片區危網改造也正同期進行著。值得一提的是，在危舊燃氣管網改造過程中，市委、市政府，市市政公用局、市交警支隊、區交警大隊、區市政局，以及各區、街道辦事處、居委會等政府部門和單位都給予了大力支持。尤其是濟南交警部門，不僅相繼批復了15條道路，還安排專人配合濟南港華看現場，完善交通通行方案，并配給相應的交通設施。
系統組織 明確責任限時辦結讓工程建設“加速度”
消除全部危舊燃氣管網，涉及38條市政道路及20余個片區改造工程，需要系統、規模地統籌建設。為確保危舊管網改造工程的進度和質量，濟南港華專門設立了燃氣管網危舊改造辦公室，成立以黨委書記、董事長為組長的領導小組，實行領導干部分區負責的責任落實制度，并制訂全面完善的改造和切換方案，確立以工程管理部為中心、公司七大部門聯合協調的組織架構，集中施工管理、工程監理、施工單位等優勢力量解決急需問題，為工程建設保駕護航。
從原來的小范圍施工，到如今的大規模建設；從獨立作業，到多方聯合；從不限工期，到限時辦結……堅持系統性規模化發展原則，濟南港華危舊燃氣管網改造工程建設愈發得心應手。實施過程中，濟南港華堅持做到“四明確一承諾”：即明確實事內容，明確推進措施，明確辦結時限，明確責任單位和責任人，通過新聞媒體、公開欄、網站等形式對社會進行公布，接受社會各界的監督。
正在實施的經八路改造工程，為加趕工期，他們吃住在工地，不僅通宵達旦進行施工協調和管理，更主動放棄假期休息時間，對溝槽開挖、焊口檢驗、打壓測試、防腐回填等各個環節、各道工序進行嚴格把關。施工正值三伏天，很多現場施工管理人員出現中暑狀況，為了不耽誤工作，他們都隨身帶著藿香正氣水。正是有他們的辛苦付出，才保障了千家萬戶的平安。
文明施工 降低影響月底完成部分工程為開學讓行
據了解，改造燃氣舊管網涉及用戶量大、施工地點分散，且多數集中在居民區，難免會給居民生活帶來影響。施工期間，濟南港華結合燃氣管網整體規劃，優化調整布局，最大限度減少擾民因素。
危舊燃氣管網改造期間，濟南港華從工程伊始就以高起點、高標準要求施工隊伍，每一個環節都進行嚴格的評核和檢查，注重抓好施工安全和質量，積極倡導優質服務和文明施工，并建立改造工程終身檔案制，絕不在解決遺留隱患的同時留下新的隱患。在桑園路施工現場，高封閉圍擋、交通指示牌、工程公示牌等警示標志清晰醒目，各類防塵、安全措施也及時有效；舜耕路沿線，通過改建300米中壓管網，以最少建設量消除沿線3公里危舊低壓燃氣管網；經八路上，遇早中晚交通高峰期，施工人員主動停工2個小時，保障行人安全和道路暢通；新舊管線進行轉換切換時，盡量安排在夜間實時操作，并通過鋪設臨時旁通管等措施，實現不停氣切換，減少對居民生活的影響。
一系列文明施工舉措，使工程對交通和居民供氣的影響降到最低，得到廣大市民的配合與支持。濟南港華工程管理部有關負責人說：“我們將在8月底盡量完工一部分，盡可能為9月份學生開學讓行。” |
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