平均降水量為219.6毫米，僅次于昆崳山和高新區，此次“麥德姆”裹挾的暴雨給福山區造成了不小的麻煩，在福山區環衛處副主任楊偉看來，這是他在福山履職20多年來的第一次，“天災”可能是最為準確的描述。“24小時內降雨量集中，雨量大，在5個多小時的時間內降雨量超過100毫米，即便積水全部沿著路網排，也無濟于事。”楊偉說，在25日的暴雨中，他安排環衛工人將緊鄰沈海高速“2#河”的鑫海街上的5個路網排水口全部打開，每個排水口平均直徑在4米左右，最寬的足足有6米，但無奈雨下得太急，積水還是“跑”不過雨水。“天災”背后，地勢也“先天不足”。作為本次暴雨內澇的嚴重積水路面，福海路與永達街（北五路）路口、福海路與天府街（北四路）路口以及松霞路和太華路等路段總體呈南北高、中間低的走向，尤其是福海路西側緊鄰山體，暴雨夾雜黃泥，加劇了內澇形成。此外，嚴重內澇路段均集中在老工業園區，那里排水管網建設較早，大概有20多年的歷史，隨著城市的發展，已經滿足不了排水需求，而且道路絕大部分已經硬化，失去了滲水功能。“隨著城區建設面積不斷擴大，原先的老舊管網是固定的，且當初的管網設計也不符合現在的排水系統標準。”交談中，楊偉的語氣中透露著無奈，他告訴記者，本次老城區管網受負荷量限制，在全部處于滿負荷排放狀態下，已經達到排水量最大化。此外，園區西部同興路以東區域的雨水在強降雨的情況下，受地勢影響全部排放到主城區，增加了城區排水壓力。另外一點是，受強降雨影響，夾河水位升高后，城區雨水管網和暗渠的排水能力明顯降低，這間接影響了城區雨水的排放速度。